Posao je bio atraktivan građevinskim tvrtkama, Hrvatske ceste su zaprimile 4 ponude, a izabrana je ekonomski najisplativija.
Hrvatske ceste zaključile su javnu nabavu za rekonstrukcija postojećeg križanja državnih cesta oznake DC9 i državne ceste oznake DC62 u Metkoviću. Posao je dobila tvrtka Colas Hrvatska koja će ga obaviti unutar 100 dana za 716.839,89 eura bez PDV-a, odnosno 896.049,86 eura s PDV-om.
Procijenjena vrijednost radova iznosila je 740.000 eura bez PDV-a. Na natječaju su konkurirale još tri tvrtke. Tvrtka Dubrovnik ceste ponudila je posao obaviti za 727.009,48 eura bez PDV-a, Strabag za 875.841,82 eura bez PDV-a, te tvrtka Kain građenje za 915.545,73 eura bez PDV-a.
Strogi centar grada
Raskrižje se nalazi u strogom centru grada uz gradski park i most preko Neretve, u blizini cestovnog graničnog prijelaza Metković-Doljani. Geometrija rekonstruiranog križanja s pristupnim prometnicama uvjetovana je prostornim položajem postojećih prometnih površina te cjelovitom izgrađenošću i uređenjem okolnog urbanog prostora.
U sklopu projekta predviđa se uređenje prometnih površina prema projektnom zadatku s tehničkim elementima u skladu sa zahtjevima suvremenog prometa te položajem križanja u uličnoj mreži Grada Metkovića i cestovnoj mreži šire zone zahvata, javlja baustela.hr
Obuhvat radova
Pri izradi projektnog rješenja posebno se vodilo se računa o sigurnosti kolnog i pješačkog prometa na trasi i lokaciji križanja. Ukupna duljina zahvata iznosi približno 0,35 kilometra.
Ovim projektom predviđeno je formiranje kružnog križanja (os R) s trima privozima (os 1, os 2, os 3), uređenje postojećeg javnog parkirališta te pripadajućih pješačkih i zelenih površina sa svim njihovim konstruktivnim dijelovima (nosivi slojevi, potporni zid, infrastrukturne instalacije javne rasvjete, elektroničko-komunikacijske infrastrukture i oborinske odvodnje) te opremanje zahvata prometnom signalizacijom i opremom.
Projektom je definirano tehničko rješenje kružnog križanja – osi R s privozima osi 1, osi 2 i osi 3, kao dio osnovne cestovne mreže Republike Hrvatske. Prometni profil osi 1 i osi 3 čini dvosmjerni kolnički trak koji se sastoji od dva prometna traka osnovne širine 3,5 metara. Projektom je predviđen jednosmjerni desni izljev iz provoznog traka osi 1 osnovne širine 4,5 metara, u svrhu pristupa novoformiranim parkirnim mjestima. Profil osi 2 rekonstruiran je sa osnovnom širinom prometnog traka od 3,25 metara.
Na cijelom potezu zahvata obuhvaćenog ovim projektom predviđeni su obostrani pješački pločnici za kretanje tri reda pješaka minimalne širine 2.50 (2.25) m. Planirani zahvat predviđa formiranje kolne površine s pješačkim pločnicima i zelenim površinama, konstrukcije potpornog zida, infrastrukturnih instalacija te prometne signalizacije i opreme.
Odvodnja i vodoopskrba
Projektom je predviđeno rješavanje odvodnje s kolnih i pješačkih površina. Odvodnja oborinskih voda s površine kolnika i nogostupa omogućena je uzdužnim i poprečnim nagibom kolnih i pješačkih površina.
Za odvodnju vode s projektiranih površina predviđeni su slivnici – os 3 i perforirani rubnjaci s integriranim kanalom – os 1 i os 2. Slivnici i perforirani rubnjaci s integriranim kanalom spajaju se na postojeći mješoviti sustav odvodnje, koji će se nakon završetka radova Aglomeracije Metković i izvedbe fekalnog kolektora, prenamijeniti u sustav oborinske odvodnje.
Unutar obuhvata zahvata zatečene su instalacije vodovoda i fekalne odvodnje te iste nisu predmet razrade ovog projekta. Navedene instalacije je potrebno zaštititi tijekom izvedbe radova.
Slike: novo raskrižje Metković | foto: screen shot EOJN
Više na baustela.hr
